Bedrijf maakt restomod van Mercedes 600 met moderne S-Klasse technologie (Foto: S-Klub LA)
S-Klub LA, een voertuigontwerpstudio uit Zuid-Californië (VS), heeft een restomod gecreëerd door de carrosserie van een Mercedes 600 1971 te combineren met de volledige moderne technologie van de S-Klasse.
De Mercedes 600 werd een iconische auto, vooral als het pausmobiel van Paulus VI en als de limousine van Elvis Presley. Maar deze restomod van S-Klub LA combineerde de opmerkelijke carrosserie met de volledige hardware van een nieuwe Mercedes-AMG S63 E Performance 2024.
De Mercedes 600, die werd gebracht door de oprichter van S-Klub LA, Ed Sarkisyan, met slechts 6.400 km op de teller, werd al snel naar de “operatietafel” gestuurd voor een echte “chassistransplantatie.”
Het resultaat is dat de carrosserie van de 600 uit 1971, die werd gered na jaren van verwaarlozing in een schuur in Texas, zorgvuldig werd gerestaureerd en daarna op het ultramoderne platform van de S63 werd gemonteerd.
(Foto: S-Klub LA)
Nu, onder de motorkap, heeft de 600 een 4,0-liter twin-turbo V8-motor en een elektromotor, die meer dan 800 pk produceert.
De vering, remmen en alle elektronica werden ook getransplanteerd, inclusief MBUX, massagestoelen en het volledige scala aan rijhulpsystemen.
Uiterlijk behoudt de 600 het uiterlijk van een oude auto, maar wanneer je de deuren opent, word je verwelkomd door een volledig digitaal en modern cockpit in plaats van het klassieke houten dashboard.
Maar ook het exterieur kreeg een moderne opknapbeurt. Ten eerste werd de carrosserie verbreed om de enorme spoorbreedte van de AMG te kunnen huisvesten.
(Foto: S-Klub LA)
Aan de voorkant springen de koplampen in het oog. De originele behuizingen van de 600 werden in 3D gescand, gedigitaliseerd en opnieuw ontworpen om de moderne LED-units van de S63 te huisvesten, samen met functionele luchtinlaten.
De auto werd afgewerkt in een diepe groene kleur, aangevuld met blootgestelde carbonfiber in de dak, spiegels en aerodynamische toevoegingen.
Het voertuig, dat de naam Final Boss kreeg, werd gepresenteerd aan het publiek tijdens SEMA 2025, maar kreeg ook wat kritiek. Op de sociale media van S-Klub LA keurden veel mensen enkele van de esthetische keuzes die voor het ontwerp waren gemaakt af.
(Foto: S-Klub LA)
De belangrijkste doelwitten van kritiek waren een enorme vaste JDM-stijl vleugel aan de achterkant en een overdimensioneerd Mercedes embleem dat in het midden van de voorste grille is geplaatst.
Desondanks heeft S-Klub LA met dit ambitieuze voertuig zeker een statement gemaakt. Bovenal is het een bewijs van de technische capaciteiten van het studio. Want blijkbaar werkt alles, van elektrische ramen tot de hybride aandrijflijn.
+ Klik hier om de video te bekijken
Foto’s: S-Klub LA / YouTube @sklubla. Dit artikel is gecreëerd met behulp van AI en herzien door het redactionele team.
